当前一代雪佛兰Bolt 将于 2023 年底前退役，但该品牌不会长期处于休眠状态。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra)证实，第二代 Bolt 将于 2025 年某个时候首次亮相，采用更新的电池技术。

在美国，雪佛兰2022 年售出了11,029 辆 Bolt，与 2021 年相比下降了 50%，这至少可以部分归因于更大的 Bolt EUV的推出。据《汽车新闻》报道，虽然 Bolt 不是量产车型(科迈罗的销量超过了它)，但博拉认为购买这款车的人很喜欢它。这表明下一代车型仍将定位为相对实惠的入门级电动汽车。

技术规格尚未发布。我们所知道的是，下一代 Bolt 仍将是电动的;你没想到它会配备Corvette 的 6.2 升 V8 发动机，是吗?虽然当前的汽车使用较旧的技术，但其替代品是围绕 Ultium 技术设计的，该技术为通用汽车产品组合中较新的电池供电车型提供动力。据《汽车新闻》报道，博拉此前透露，该电池组将使用磷酸铁锂电池，并且该车型将“以更低的成本和更快的时间”制造。

就上下文而言，2023 款 Bolt 的起价为 27,495 美元，其中包括 995 美元的目的地费用。它是市场上最便宜的电动汽车之一。“以更低的成本”打造其后继产品并不一定意味着购买成本会更低;通用汽车可能只是想提高利润率。

下一代 Bolt 将在哪里建造仍悬而未决。雪佛兰在底特律地区的 Orion 装配厂生产当前车型，但该工厂很快将进行改造，生产电动卡车，如Silverado EV和GMC Sierra EV。

有关第二代雪佛兰 Bolt 的更多细节应该会在未来几个月内公布。有趣的是，Bolt EUV也将于 2023 年底退役，这意味着它只会推出两个车型年。时间会告诉我们它是否也会有继任者，或者产品阵容是否会精简为单一型号。虽然这纯粹是猜测，但我们猜测雪佛兰将采取后一条路线。