动车与高铁，这两个名词在日常生活中经常被提及，尤其是在中国这个高速铁路建设迅速发展的国家。它们虽然都属于高速列车的范畴，但其实有着不同的定义和特点。

首先，从字面意义上讲，“动车”是“动车组”的简称，指的是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地联挂在一起组成的车组。而“高铁”则通常是指运行在时速300公里以上的高速铁路上的列车。因此，从技术角度来说，高铁是一种速度等级的划分，而动车则是指列车的动力形式。

其次，在中国铁路系统中，高铁特指由原铁道部主导建设的高速铁路网络上的列车，这些线路的设计时速大多为250公里/小时及以上，部分路段可以达到350公里/小时。而动车组则不仅限于高铁线路上运行，也包括一些时速较低的城际铁路、客运专线等线路上运行的列车。例如，京津城际、京沪高铁等都是典型的高铁线路，而像广珠城际、成灌铁路等，则更多地采用动车组运营。

再者，从外观上来看，高铁列车往往采用流线型设计，具有更低的风阻系数，以适应更高的运行速度；而动车组在外观设计上则更为多样，既有流线型也有非流线型车型，这主要取决于具体的应用场景和需求。

最后，票价方面，由于高铁的建设和维护成本较高，因此其票价普遍高于普通动车组。当然，这也与具体的线路、座位类型等因素有关。

综上所述，动车与高铁之间存在一定的联系，但也有着本质的区别。了解这些差异有助于我们更好地选择出行方式，享受更加舒适便捷的旅程。