现代说，不要称其为轿车，而应称其为流线型。我们将坚持使用轿车，但您可以随意称呼它;至少现代 Ioniq 6不是另一款 SUV。为了创造它，现代从现代 Ioniq 5和起亚 EV6(我们最喜欢的两款大型电动汽车)中汲取了 E-GMP 基础，并在它们身上覆盖了一个更低、更光滑的车身。

在这个电动汽车的新世界中，现代并没有大肆宣传较低车的操控优势，因为任何具有滑板式平台的汽车的重心都已经很低了。这里的标题数字反而关注效率。

目前，细节仍然有点零碎，因为我们距离首次交付还有一段时间。客户汽车应该会在今年年底开始流入欧洲，到 2023 年销量会增加。

但是，我们确实知道将有两种电池选择：上述 77.4kWh 电池组和 53kWh 电池组。更便宜的汽车将仅是后轮驱动;远程版本还可以选择四轮驱动和 321bhp。

后驱 Ioniq 6s 的功率输出尚未得到确认，但有理由认为它们将与 Ioniq 5 相同，入门级版本为 168bhp，远程版本为 225bhp。