现代汽车是作为一个整体发挥作用的机制的复杂互连。如果其中一个发生故障，机器就会开始不稳定地工作。为了让驾驶者能够发现故障的存在，该设计提供了向仪表板发送信号的传感器。

温度。当车内冷却液过热时，仪表板上的相应指示灯亮起。此外，传感器将接收到的数据传输到电子控制单元，从而改变空气燃料混合物的成分。该装置的工作原理是检查随温度变化的内阻。该设备出现故障的主要迹象包括油耗增加、风扇持续打开、启动热 发动机时出现问题。

DPKV。该装置位于缸体底部。汽车发动机的运行取决于它，因为 ECU 根据来自它的数据提供燃料并点燃蜡烛。当传感器出现故障时，电机只是拒绝运行。如果我们考虑现代汽车，它们的引擎开始在紧急模式下工作。

空气流动。该装置用于测量进入进气歧 管的热量。结果是每小时的空气量(公斤)。传感器位于车辆空气滤清器的前面，因此其数据的正确性取决于此元素。故障的主要迹象是断电、操作过程中的故障。

拉姆达探头。该装置的主要任务是记录排气中的氧气量。通常，它位于催化剂附近。来自传感器的信息也被汽车的 ECU 读取以调整燃料混合物。当传感器发生故障时，会增加油耗。

节流阀。这是一种带有感应部件的步进电机，可以在车辆运行时检测油门位置。如果传感器损坏，发动机将停止对油门踏板敏感。结果，速度出现急剧跳跃，发动机在怠速时运行不稳定。

油压。该设备似乎没有缺陷。要查出机械油压传感器有故障，只能用万用表。

ABS。这种装置位于汽车的车轮上。可以使用多功能测试仪来测试传感器。如果设备工作正常，启动发动机后仪表板上会出现控制灯。