奥迪 A6 Avant E-Tron 概念车提供了一款时尚电动旅行车的预览，该旅行车将加入之前被嘲笑的掀背轿车。产品和技术传播主管 Josef Schlossmacher 表示，该品牌计划在 2024 年推出这款长顶车型的量产版。奥迪表示，进入展厅的车辆看起来很像我们在这里看到的。

A6 Avant E-Tron 概念车纯粹是为了看看奥迪对新车外观的规划。这辆旅行车没有内饰，该品牌也没有提供任何关于机舱外观的细节。

造型

Avant E-Tron 的前部对奥迪来说很熟悉，但由于电动动力系统而有所不同。该品牌的单框格栅现在大部分是封闭的，除了小的 L 形和 U 形进气口。每个角落的功能性进气口形成空气幕以改善空气动力学。

超薄头灯让车主可以配置自己的日间行车灯标志，奥迪建议这是量产车的技术。至少在这个概念上，司机可以把车停在墙上，用前照灯作为投影仪，在驾驶舱里玩视频游戏。

从侧面看，旅行车的 A 柱、车顶侧面和后扰流板都有一个铝件。这个元素为车辆的轮廓增添了一些引人注目的东西。

在后面，这个概念有一个陡峭的掀背车。全宽尾灯内部有 3d 元素。下部有一个突出的扩散器，下方有椭圆形的通风口。

该平台

Avant E-Tron 与早期的 A6 Sportback E-Tron 概念车具有相同的尺寸。两者长 16.3 英尺(4.96 米)，宽 6.4 英尺(1.96 米)，高 4.7 英尺(1.44 米)。不同之处在于后部造型，Avant 的车顶角度更大，为更大的载货区腾出空间。这种时尚外观的结果是阻力系数为 0.24，而 Sportback 为 0.22。

A6 Avant E-Tron Concept 搭载 Premium Platform Electric (PPE)，这也是即将推出的Q6 E-Tron 跨界车的下方。它有一个电动机来转动每个轴，总输出功率为 469 马力(350 千瓦)和 590 磅英尺(800 牛顿米)的扭矩。

奥迪没有透露确切的电池容量，但表示这个数字约为 100 千瓦时。800 伏、270 千瓦的充电容量允许在短短 10 分钟内获得 186 英里(300 公里)的 WLTP 范围。从 5% 到 80% 需要不到 25 分钟的时间。

根据动力系统的不同，量产版 A6 Avant E-Tron 能够在不到 7 秒的时间内达到每小时 62 英里(每小时 100 公里)的速度，对于高性能车型来说，速度可以达到“远低于 4 秒”。公司公告。电动 A6 Avant 的后驱版本一次充电可行驶 435 英里(700 公里)。

未来

目前尚不清楚奥迪是否打算在销售量产版的 A6 Avant E-Tron。当在公开亮相前的新闻发布会上被问到时，一位品牌高管说：“永远不要说永远。” 他暗示常规型号可能不会进入，但表示未来的 RS 变体更有可能让公司在这个市场上销售它。目前，高管们表示，对于 Allroad 车型还没有明确的决定。