部分2021款福特MustangMach-E车辆已在美国召回，原因是防抱制动系统进行了软件更新。此次更新包含ABS校准文件，可将防抱制动系统切换为默认配置，从而停用动力制动辅助系统。

但这还不是全部，因为上述更新还会禁用电子稳定控制、牵引力控制、预碰撞辅助和上坡起步辅助。但是，怎么会发生这种情况呢?向联邦监管机构提交的召回文件显示，福特汽车公司无意中推出了错误的ABS校准文件，该文件与ABS模块的车辆配置不匹配。

从好的方面看，机械制动和电子驻车制动器仍可正常运行。LK9C-14C602-NT是存在问题的防抱制动系统校准文件的零件编号，而LK9C-14C602-HT是补救文件的零件编号。在向美国国家公路交通安全管理局提交召回文件之前，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商已知悉13项可能与所述问题有关的保修索赔。在福特电动汽车

解决方案工作组就可能受损的ABS校准提交报告后，关键问题审查小组于2024年8月20日开始调查此事。随后对现有数据的审查显示，没有与该情况相关的事故或更糟糕的事件报告。尽管安全功能被无意中通过方式停用，但补救措施更新无法通过方式执行。相反，车主必须在他们首选的经销商处预约，通过OBD-II端口上传补救软件。

车主通知信将于2024年11月4日至2024年11月8日期间邮寄。当然，上述补救措施对受影响的客户是免费的。美国市场的召回车型包括50辆2021款车型，即2020年8月28日至2021年9月24日在福特位于墨西哥的Cuautitlan装配厂组装的车型。

鉴于MustangMach-E早在2020年12月就在美国上市，召回的车辆确实是早期车型。截至本文撰写时，Cuautitlan工厂专门生产MustangMach-E。在此之前，Cuautitlan是北美规格Fiesta掀背车的主场。MustangMach

-E基于源自广受欢迎的Escape和越野BroncoSport的C2架构的平台，由JasonCastriota领导的团队设计。你知道，他是法拉利599系列、Pininfarina的P4/5、玛莎拉蒂GranTurismo和SSC的Tuatara超级跑车的设计者。MustangMach-E

经过了2025年的轻微更新，目前零售价为39,995美元，适用于精选后轮驱动标准续航里程，这意味着在72千瓦时电池充满电的情况下可行驶250英里(402公里)。高级后轮驱动扩展续航里程是续航里程冠，为320英里(515公里)。