据闪电车主论坛报道，Blue Oval于 2020 年 10 月申请了专利，但在 2022 年 4 月 24 日才刚刚公布。申请中描述

公开了执行罐转向的方法、设备、系统和制品。示例车辆包括第一轮和第二轮，第一轮位于第一轴的端部，第二轮位于第二轴的端部，第一轴的端部与第二轴的端部相对、连接到第一车轮的第一悬架、连接到第二车轮的第二悬架、以及沿第一方向驱动第一轴、沿第二方向驱动第二轴并减小第一悬架的第一悬架载荷的控制器第二悬架的第二悬架载荷。

不过值得注意的是，与Rivian R1T和R1S不同，福特 F-150 Lightning没有配备四电机设置，一个电机驱动每个单独的车轮。到目前为止，福特只发布了双电机版本，为了让那些能够进行油箱转弯，制造商将需要通过齿轮来反转一侧而不是另一侧，或者只是对所有四个进行锁定轮子。

至少，根据 2019 年提交的专利，这就是丰田想要做到的方式。这家日本巨头的系统不仅允许围绕车辆中心进行现场旋转，还允许横向移动和以一定角度驾驶(类似于GMC Hummer EV 的 Crab Walk 功能)。

到目前为止，还没有制造商推出可以进行坦克转向的系列车型，而 Rivian 是唯一一家展示其其中一辆汽车确实做到了这一点的公司。它仍然应该是第一个推出此功能的人，但我们只能拭目以待。