这不仅仅是在直线上快速前进。

在 21 世纪，我们知道布加迪是一个追逐速度记录的实体，其疯狂的 16 缸四涡轮增压发动机装在同样疯狂和发达的底盘中。不过，作为一个品牌，Bugatti 由意大利出生的法国人 Ettore Bugatti 于 1909 年在意大利创立。布加迪现在反映了该品牌的早期历史，因为埃托尔·布加迪 (Ettore Bugatti) 建立了该品牌以制造快速而漂亮的汽车而闻名的声誉，包括大型旅行双门轿车和赢得大奖赛的赛车。Ettore Bugatti 于 1947 年去世，由于没有人可以继承品牌，它在破产前陷入财务困境，只生产了大约 8,000 辆汽车。它最终在 1963 年出售，用于其飞机零部件业务，但在 1987 年，意大利企业家 Romano Artioli 买下了这个名字，并在摩德纳开设了一家工厂，并于 1990 年开业。

布加迪 35 型是汽车历史上最成功的赛车之一。在生产的八个版本中，它赢得了超过 1,000 场比赛，近十年来平均每周参加 14 场比赛。1924 年，它在里昂大奖赛上首次亮相，后来赢得了有史以来第一场摩纳哥大奖赛。除了大奖赛，Type 35 还连续五年赢得了 Targa Florio 公路赛。Louis Chiron 以赢得大奖赛而闻名，而 Albert Divo 则获得了两次 Targa Florio 胜利，但许多顶级赛车手选择了 Type 35 参加比赛，因为它是当时的技术杰作。它使用 2.0 升八缸发动机，动力强劲。但布加迪了解重量的重要性，并开发了铸铝车轮以降低簧下重量和空心、更轻的前轴。

现代布加迪公司定期庆祝其悠久的历史，您可以看到此时马蹄形散热器已经发展成为其超级跑车上使用的造型提示。

除了大奖赛的胜利，布加迪还获得了两次勒芒 24 小时耐力赛的胜利。第一次出现在 1937 年，让-皮埃尔·维米尔和副驾驶罗伯特·班诺伊斯特在驾驶。更著名的是，让-皮埃尔·维米尔和皮埃尔·威龙在 1939 年赢得了比赛，他们的车队资源贫乏，只有一辆汽车。这辆车是布加迪 57C 型，引擎盖下装有布加迪 3.3 升增压直列八缸发动机。布加迪 57C 型由埃托尔·布加迪的儿子让·布加迪设计，他于 1939 年在测试 57 型赛车时去世。