这听起来可能很极端，但它是绝对安全的。

新安全气囊设计的开发有增无减，丰田的最新努力是我们迄今为止最精致的努力之一。根据CarBuzz在美国专利商标局发现的一项专利，丰田正在研究一种新的上半身安全气囊设计，不仅可以保护乘员的头部免受伤害，还可以保护他们的脸部，并在碰撞中支撑他们的颈部和肩膀。

在专利草图中，这种新型安全气囊的形状看起来更接近摔跤头锁，而不是充气头部保护装置，但这是有充分理由的。虽然目前的安全气囊在防止头部和胸部受伤方面做得很好，但它们在一个关键领域都缺乏功效：颈部保护。

这项新的丰田专利应该可以缓解这一缺点，因为它旨在通过防止头部横向移动来保持乘员的头部处于稳定位置，同时通过消除乘员脖子上的任何扭转力来保持乘员的上半身和头部相互对齐。因此，侧面碰撞将得到更有效的处理，而倾斜碰撞对乘员的上脊柱区域几乎没有影响。

与大多数安全气囊设计不同，这项新专利将安全气囊单元定位在座椅的头枕中。它的操作同样不寻常，分阶段部署以确保安全气囊在乘员周围成型。预碰撞传感器将通过在碰撞发生前几分之一秒启动部署来帮助实现这一目标。这将有助于安全气囊在惯性力显着改变乘员方向之前进入适当的形状。

首先在横向展开，第一个安全气囊部分从头枕延伸到车辆前部，经过乘员的头部，并且与安全带扣的位置位于同一侧。第二个展开阶段，安全气囊的自由端萌芽了一个延伸部分，向后伸向乘员的另一个肩膀，并带有一个小帆布系绳，以防止其伸直太远。

同时，第三个展开阶段在弯曲点和车顶之间插入另一个垫子，在向上方向提供进一步的保护。主展开部分还包含一个充气肩垫，以消除车辆对角线安全带部分无法将肩部固定到位的一侧的上半身旋转。

随着所有这些约束安全气囊就位，乘员的上半身和头骨将被牢固地固定，从而增强安全气囊套件其余部分和车辆安全单元提供的保护。当与其他安全气囊创新相结合时，例如现代的胯部安全气囊，安全得分肯定会提高，即使这意味着保险和维修成本将遵循类似的上升轨迹。

根据专利申请，这种新型安全气囊旨在与现有的正面、侧面和帘式安全气囊协同工作，因此它将执行补充安全功能，而不是取代任何现有的安全气囊。没有说明引入这种新设计的时间表。

尽管如此，它还是有可能在高端市场首次亮相，比如未来的雷克萨斯LS，然后随着时间的推移逐渐渗透到更普通的产品中。