雪铁龙正准备明年推出新版C5 Aircross，该款车型将成为其旗舰车型，并首次获得电力驱动。

这家法国公司已承诺未来将专注于主流车型。因此，这款车不会取代销量不佳的C5 X，但这款轿车更受欢迎的SUV兄弟车型将延续到新一代。

C5 Aircross 于 2018 年在英国推出，目前提供汽油和混合动力系统。第二代车型将改用与标致e-3008和沃克斯豪尔 Grandland 共享的多动力系统 STLA 中型平台。

雪铁龙老板蒂埃里·科斯卡斯 (Thierry Koskas) 证实，新平台将首次为 C5 Aircross 提供电动动力系统，他表示这是“我们真正想要提供”的东西。

该平台原生为前驱，e-3008 的单电机版本功率为 207 马力，但也提供双电机 316 马力的版本。

该平台可容纳 73kWh 或 98kWh 的电池，后者可为标致的续航里程达到 435 英里。

虽然STLA 中型平台是以电力为重点开发的，但它仍然允许混合动力汽车。

科斯卡斯证实，C5 Aircross 将配备标准和插电式混合动力系统 - 使其成为雪铁龙未来系列中唯一配备 PHEV 的车型。

科斯卡斯说：“插电式混合动力车可以满足市场对这类汽车的部分需求。但这也增加了成本，因为电池体积不小，所以把它装在小型车上没有意义。”

新款 C5 Aircross 的设计灵感可能来自最近推出的 C3，后者引入了雪铁龙的新设计语言。这意味着雪铁龙将重点关注更四四方方、更富有表现力的设计，以及雪铁龙的新标志。