用更清洁、更简单的电动装置取代油性动力系统正在成为一门大生意。

根据您想要的 EV 改装经典车的范围，可能会有一家商店适合您。有些商店会向您出售一辆经过完全修复但没有内燃机的汽车，有些商店会为您打造梦想中的汽车，而像牛津郡的 Electrogenic 这样的地方只专注于一个领域：动力系统。

Electrogenic 成立于新冠疫情爆发前夕，最初的使命是将商用车从内燃机转换为电动汽车。但当世界一夜之间发生变化时，Electrogenic 的计划也发生了变化。

Electrogenic 创始人兼首席执行官史蒂夫·德拉蒙德 (Steve Drummond) 对这次转变记忆犹新。“我们在 2020 年封锁前 10 天就雇佣了第一批员工，我们计划的 B2C(企业对消费者)业务无法实现，”他说。“我们需要付钱给员工，但没有收入，所以我们创建了一个正式的网站，上面写着我们所做的工作，人们非常热情地与我们分享他们的梦想。”

Lunaz 和 Everrati 等公司都是总部位于英国的电动汽车经典车专家，它们提供对现有汽车进行全面修复和重新修饰的电动汽车重塑。选择您的车型，指定规格，他们将承担其余费用。Electrogenic 则略有不同。

如今，该公司的业务有四大支柱。第一是事业务。英国方正在测试四辆由 Electrogenic 改装的路虎，以了解它们是否适合现役。第二是与原始设备制造商合作，德拉蒙德对此不愿多谈，这是可以理解的。

套件是该公司的第三大业务，也是该公司早期工作的延伸。Mini s、捷豹E-Type 和路虎等可能多次改装的汽车都有预先开发的套件，车主可以购买并在闲暇时安装。Electrogenic 将发送一个装有所有零件的盒子和一本操作手册，供操作扳手的人操作，使其成为一种更具成本效益的老式汽车电动化方式。

最后一个支柱是定制业务。拥有从未改装过的汽车或有特殊要求的人们可以选择自己的冒险。“定制就是为了满足客户的梦想，”德拉蒙德说。

通过将业务支柱与公司的软件知识结合起来，德拉蒙德不再将自己的公司视为售后市场商店。“就目前情况而言，我们确实是一家 OEM，”他说。“我们从一级供应商那里购买零件。我们为各种专业用途制造电动汽车动力系统。”