丰田终于打造了涡轮增压版GR86，但它并没有走斯巴鲁开创的将强制进气与水平对置四缸发动机相结合的道路。相反，丰田将这款轿跑车打造成一款独一无二的、受拉力赛启发的概念车，并将在 2024 年SEMA车展上与卡罗拉GR 的涡轮增压三缸发动机一起首次亮相。

虽然这家日本品牌尚未公布该项目的官方细节，但摄影师 Larry Chen 幕后观察了该车的建造过程，并为其 YouTube 频道拍摄了一段视频。大部分工作由位于加州的一家名为 Evasive Motorsports 的商店完成，该商店特别为第一代和第二代轿跑车提供了大量售后零件，包括涡轮增压器和增压器套件。最终结果将进行大量修改，但听起来大多数零件都是从丰田箱子里拿出的。

从理论上讲，更换很简单：Evasive Motorsports 将传动系统从GR Corolla中拆下来，然后将其安装到 GR86 中。在实际应用中，让这一切发挥作用要比听起来困难得多。拼图碎片根本拼不起来：GR Corolla使用 1.5 升涡轮增压三缸发动机，设计为横向安装，六速手动变速箱和恒时全轮驱动系统。GR86使用 2.4 升自然吸气四缸发动机，纵向安装，不同的六速手动变速箱和后轮驱动。该项目需要大量的制造工作，但我们愿意打赌，所需的努力是值得的。

陈了解到，这个想法是为了向丰田的一些历史性拉力赛标志致敬，比如在 20 世纪 90 年代赢得无数WRC赛事的Celica GT-Four ，所以我们猜测符合那个时代的涂装将为设计增添画龙点睛的效果。可以肯定的是，这款概念车的价格至少会比普通的 GR86 高一点，可能采用外观酷炫的拉力赛风格车轮，搭配厚重的越野轮胎。

有关该款车型的更多细节将在未来几个月内公布，这款轿跑车将在 SEMA 车展前几天首次亮相，该车展将于 11 月 5 日在拉斯维加斯开幕。目前尚不清楚 GR Corolla 是否会换用 GR86 的水平对置四缸发动机。