Challenger 是道奇最传奇的车型之一(仅次于 Charger )，而该车型的第一代无疑是其 Mopar 血统中的明星。这并不是说这款传奇小马车的第二代本身就不引人注目，但它并没有达到其前辈的荣耀。所以想象一下，如果 1970 年和 2020 年的家人聚在一起，举起他们的 Hemis 来纪念全能的四分之一英里，那会是什么样的结果。

第一款独立的道奇挑战者车型在小马车领域出现较晚，于 1969 年 9 月 25 日作为 1970 款车型推出。它的孪生兄弟普利茅斯的 Barracuda 紧随其后，与它共享 E 车身平台，但没有钣金。

重新配置 Mopar 小马车的理由是让它能够容纳克莱斯勒武器库中的所有动力装置，从 198 立方英寸直列六缸(3.2 升)一直到笨重的 426 Hemi“大象”。

挑战者没有配备 Barracuda 中最小的 Slant Six，而是以 225 立方“斜塔动力”(3.7 升)打开了发动机产品线。总而言之，有六种排量的九种发动机版本可供选择。相比之下，在 2020 年，道奇只提供了五种动力装置(四种尺寸)。这是老前辈的观点，让我们用立方英寸度量单位来算出二比零。

在现代 Challenger 中，标准发动机是另一款六缸发动机，即 3.6 升 Pentastar V6(比半个世纪前的老款 Slant Six 略小)。1970 年，最大的发动机是 440 大英寸 V8，7.2 升扭矩怪物。到了 2020 年，最大的发动机是 6.4 升 V8(自然吸气 392 HEMI)。

事情发生了变化：第二代 Challenger 配备了四个 HEMI 动力装置，而 70 年代的先驱者只有一个 — — 唯一的一个。然而，年轻人绝对比经典车型更胜一筹，6.2 升 Hellcat 是一款强大的增压 V8 发动机，为 2018 年的 Demon 和其他街头斗士提供动力。

2020 款 Challenger 搭载了四种不同的 HEMI 发动机，从 5.7 升和 392 到两款 6.2 升强制供油的Hellcat(Redeye 和“常规”变体 - 如果有常规 Hellcat 的话)。让一辆 54 岁的 Challenger 与一辆 4 年前的 Challenger 竞争并不是最均衡的比赛。然而，通过更换发动机的魔力，胜算会更接近均等。