马自达、 斯巴鲁 和 丰田致力于开发新发动机，试图使内燃机汽车脱碳，并重新将重点放在混合动力和碳中和燃料上。

联合的日本品牌共同确认，他们将“致力于优化”电动机、电驱动装置和电池的发动机，这与品牌全面转向纯电动汽车系列的趋势背道而驰。

三人表示，这一决定是基于“对客户多样化生活方式的深刻理解”以及 对 ICE 未来的信念。

他们表示，紧凑型发动机意味着车辆体积更小，从而具有更好的空气动力学性能和燃油效率，同时还能符合日益严格的排放法规。

发动机也不会纯汽油驱动，因为马自达、斯巴鲁和丰田也将主要使用替代燃料，例如生物燃料、合成电子燃料和氢气。

马自达总裁兼首席执行官Masahiro Moro表示：“我们将继续通过为电气化时代改进内燃机并扩大实现碳中和的多途径可能性，为客户提供令人兴奋的汽车。”

斯巴鲁总裁兼首席执行官大崎厚表示，碳中和目标应该是日本关注的重点之一，并补充道：“随着我们不断改进电气化技术，我们还将改进我们的水平对置发动机，目标是未来使用碳中和燃料。

丰田总裁兼首席执行官佐藤浩二表示，该决定将为客户提供“多样化选择”，使他们能够实现碳中和驾驶，并将这三个品牌的计划描述为“友好竞争”。