通用汽车于2023年底停产了第六代雪佛兰科迈罗，从那时起，我们就听到了一些关于这款标志性肌肉车可能的继任者的传言。最新消息直接来自汽车巨头总裁马克·鲁斯(MarkReuss)，他简要谈到了这款车型的未来。

来自不同媒体的初步报道称，即将推出的雪佛兰科迈罗可能会走跨界路线，很可能配备电池电动火力。然而，即将推出的车型似乎不会对福特的野马Mach-E，而是对低矮的电动汽车。通用汽车公司的马克·鲁斯(MarkReuss)告诉MotorTrend，科迈罗这个绰号需要作为一款真正的小马车卷土重来，尽管是用电力驱动，但它会回归其根源。该公司总裁接着表示，它的定价可能与EquinoxEV类似，起价略低于35,000美元。考虑到7,500美元的联邦税收抵免，您可能会花费近27,500美元——不包括经销商加价和期权。

相比之下，已停产的第六代雪佛兰科迈罗的起价为30,900美元，比其继任者的目标建议零售价高出约3,400美元。但通用汽车计划如何控制定价呢?通过专注于造型而不是在其顶级配置中这种骑行所期望的折断性能。

因此，就纯粹的动力而言，它可能不会成为道奇最新一代Charger的摇篮。新款Charger提供电动和汽油动力，有两种车身风格：轿跑车和敞篷车。如果最新的报道属实，那么全新雪佛兰科迈罗很可能不会是两门车，因为这个细分市场不像以前那么受欢迎。

最重要的是，引用的媒体表示，他们“感觉到通用汽车内部尚未解决轿车与跨界车的争论。”因此，尽管很有可能这不会是一场高调的争论机器，很可能它也不会是轿跑车(也不是敞篷车)。很有可能，它可能会推出四扇门。

它的车身风格、尺寸和电子消耗能力将不可避免地使其成为最新一代四门道奇Charger等车型的挑战者(双关语)。尽管如此，由于它不会注重性能，因此它可能会与该领域最大竞争对手的更实惠版本展开竞争。尽管如此，我们认为通用汽车可能会在推出几年后让该产品线变得更加令人兴奋，因此我们不会完全排除高性能版本。

报道称，该媒体尚未透露全新科迈罗的潜在发布日期，据称该车将采用与GMC悍马EV、凯迪拉克Lyriq、雪佛兰SilveradoEV、别克ElectraE4和E5等车型共享的Utium平台。一堆其他游乐设施。但您对通用汽车的这一潜在举措有何看法?