现代汽车的首款电动掀背车Ioniq 5 N将于 2024 年晚些时候在赛道上证明其实力。该公司推出了一款名为 Ioniq 5 N eN1 Cup 的比赛车型，该车型将参加名为 eN1 的新类别的比赛专为电动汽车而设计。

eN1 Cup 的核心是标准的 Ioniq 5 N。它基于现代电动全球模块化平台 (E-GMP) 构建，由一对电动机(每轴一个)提供动力，这些电动机从 84 千瓦的电机中获取电力。小时锂离子电池组可提供高达 1 马力的四个车轮。请注意，该数字仅在临时超升功能启动时才能实现;如果没有它，系统可以生产 601 匹马。

相似之处基本上就到此为止。 eN1 Cup 专为专业车手开发，配备肌肉感十足的车身套件，其中包括带有大型分流器的更大前保险杠、覆盖更宽轮距的轮拱喇叭口、聚碳酸酯车窗、特定侧裙以及用于增加下压力的巨大后翼。后保险杠配备了宽扩散器，eN1 配备了由光面轮胎包裹的五辐锻造车轮。

现代汽车发布了一张内饰图片，其中显示了矩形方向盘。驾驶员坐在赛车座椅上，面对数字仪表盘，看起来大部分内饰(包括车顶内衬)已被拆除以减轻重量。最终的结果是一辆重约 4,350 磅的赛车，比常规生产车型轻了约 500 磅。至关重要的是，eN1 配备了电动汽车专用的车载灭火系统，电动汽车的燃烧时间往往比汽油动力汽车更长。

eN1 的充电功率高达 350 千瓦，部分归功于 800 伏电气系统。目前还没有关于这些修改和重量减轻对行驶里程有何影响的消息——我们很想知道在恶劣、全速的比赛条件下充满电可以持续多长时间。