am 卡车品牌在 2018 年资本市场日期间曾承诺推出一款中型卡车。尽管如此，人们期待已久的 Dakota 继任者并没有成为现实。在菲亚特克莱斯勒和 PSA 联手创建 Stellantis 后，Ram 卡车品牌再次承诺推出中型卡车。

然而，这将是一个缓慢的过程。我们对这款新产品的了解是，它将于2027 年在诺伊州 Belvidere 装配厂投产，年产量预计为 80,000 至 100,000 辆。与此同时，Ram 驾驶一辆名为 Ram 1500 Classic 的全尺寸卡车与 Rangers 和 Tacomas 竞争。

不要将这款车与 Ram 1500 混淆，后者在 2019 车型年进入了当前一代。 Ram 1500 Classic 是上一代 Ram 1500 推出后的绰号，由于缺乏中型皮卡，菲亚特克莱斯勒决定同时生产两款价格不同的半吨皮卡版本卡车。

Classic 的第一年是 2019 年，在加拿大的最后一年是 2024 年。根据 Stellantis Canada 发布的新闻稿，剩余库存将销售到 2024 年。从更大的角度来看，Stellantis 做出了保留 Ram 1500 Classic 的正确决定由于其具有竞争力的起始价格，在美国和墨西哥很受欢迎。

拉姆想要购买这只老狗的价格为 32,345 美元，而爱好者 1500 的税前和可选附加费为 40,275 美元。高端车型的价格相当疯狂，配备 Hellcat 发动机的 TRX 售价为 96,590 美元，而六缸 RHO 则低于 F-150 Raptor，建议零售价为 69,995 美元。