第十八届北京国际汽车展览会(简称“2024中国国际汽车展”)将于4月25日至5月4日在中国国际展览中心新馆举行，届时将有众多精彩介绍。

许多全球汽车制造商都将努力通过其最新产品来吸引中国消费者的想象力，而梅赛德斯-奔驰则致力于与所有人争夺主导地位。当然，这也意味着展会上将有重要的首秀——除了较小的首映之外，还有两款首秀：采用 EQ 技术的全新梅赛德斯-奔驰 G 580 和全新性能旗舰梅赛德斯-AMGGT 63 SE Performance。

显然，它们都迎合不同类型的客户和用例场景。例如，虽然它保留了自 20 世纪 70 年代末以来就闻名的造型，但电动 G 级现在是一款最先进的电动汽车，配有四个独立控制的电动机，位于车轮附近，集成在梯架中，总输出功率为 579 马力，扭矩为 859 磅英尺。它的技巧还包括“坦克转弯”(当然，称为 G-Turn)以及集成到坚固底盘中的 116kWh电池组，对于 2025 车型年，它将带着第一版的好东西抵达美国等地。

另一方面，毫不夸张地说，是一辆由ICE驱动的两门跑车，Mercedes-AMG GT 63 SE Performance，配备插电式混合动力系统和 805 组合小马。它具有主动侧倾稳定、全可变全轮驱动、主动后桥转向和碳陶瓷高性能制动器，这些都是标准配置。但更重要的是，它的加速速度是所有量产梅赛德斯和 AMG 中最快的：从 0 加速到 60 英里/小时(96 公里/小时)仅需 2.7 秒。

它配备了 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，就像任何其他逻辑 AMG 一样(粉丝群体会说，“说真的，四缸发动机不是 AMG”)，但还配备了 AMG 电动驱动单元，用于组合系统扭矩高达 1,047 磅英尺，不仅可以实现轻快的加速速度，还有助于实现 199 英里/小时(320 公里/小时)的最高速度。唉，一些人可能对 GT 很容易被非行家混淆的车型感到不满意。