2024 年是 Huracan 的最后一年，它于 2014 年推出，作为商业上成功的 Gallardo 的替代品。与过去 10 年生产的 14,022 辆相比，Huracan 截至 2024 年 1 月的销量超过 25,000 辆。

限量版 Huracan STJ 告别了我们都熟悉和喜爱的 5.2 升自然吸气 V10 发动机，这种设计归功于奥迪而不是兰博基尼。到 2025 年，圣亚加塔·博洛涅塞的愤怒公牛将用 LB63x 做自己的事情，它可能会以 Temerario 的名义销售。

LB63x 是新公司的内部代号，而 Temerario 是最近发现的商标，于 2024 年 4 月开始向 EUIPO 提交。不过，该文字商标尚未向美国专利商标局提交。反过来，这意味着在撰写本文时，Huracan 替代品的名字仍然悬而未决。

LB63x/Temerario 将于 2024 年下半年推出，最近被发现正在以尽可能接近生产就绪的形式进行测试。 Carparazzi 还拍了一张内饰照片，显示出与 Revuelto 的一些相似之处。

共享的好东西包括乘客侧触摸屏和信息娱乐系统的纵向触摸屏。 Revuelto 的触摸屏尺寸分别为 9.1 英寸和 8.4 英寸。 Revuelto 配备 12.3 英寸数字仪表盘，进一步提升了这款车的吸引力。

外观造型也深受 V12 动力旗舰的启发，这一点也不奇怪。首先，LB63x 采用了 Revuelto 碳纤维底盘的改进版。其次，圣亚加塔·博洛涅塞的“愤怒的公牛”确认其入门级超级跑车将配备Revuelto的横置变速箱。

由于 Revuelto 的电动前轴，兰博基尼决定将该箱横向安装在 6.5 升 V12 发动机后面。中央通道以前是为变速箱预留的，现在装有锂离子电池。 Revuelto在其双离合器变速器上方安装了第三台电动机，该装置兼作起动电动机和发电机。在全电动模式下，它可以通过为后轮提供驱动力来辅助前置电机。