两门硬顶轿跑车是下一个，尽管价格更贵。它的起价为 3,133 美元，因此只有 15,145 名客户订购了该版本。四门硬顶轿车仅售出 8,972 份订单，而敞篷车则是整个阵容中最稀有、最昂贵的配置。

任何想要一辆敞篷车的人都必须支付至少 3,436 美元，因此只有 1,515 名顾客得到一辆也就不足为奇了。

其中一辆敞篷车经过精心修复后，造型优美。

就好像 1,515 位之一还没有让Monterey变得稀有一样，它还配备了 Q 代码引擎。这是一辆外形完美的 428 V8 发动机，现在在上路之前需要零维修。

1968 年的敞篷车可配备多种额定功率的 390 V8 发动机。基本版本是两筒装置，可产生 280 马力，而四筒装置则可产生 315 和 335 马力。 428 是蒙特利蛋糕上的糖霜，四缸配置可产生 335 和 360 马力。

Primo Classics 的工作人员声称该车的后备箱处于原始状态，但修复工作(包括蓝色外观和配套的皮革内饰)仍然令人印象深刻。修复后的汽车很漂亮，尤其是当它们是稀有车型时，但这辆蒙特利是另一回事。

里程表显示79,000英里，但车主解释说该里程是豁免的。

在这辆蒙特利上很难找到什么可抱怨的，因为这辆车拥有收藏家想要的一切。目前尚不清楚修复后是否保留了所有原始魔力，因为如果这辆车具有售后升级功能，那将是一种耻辱，但如果您决定购买，则必须亲自检查。然而，这款车一诞生就配备了动力转向、动力刹车和动力车顶，所有这些在今天仍然可以正常使用。