加利福尼亚州阿古拉山 – 全新2024 年梅赛德斯-奔驰 E 级车配备的高级驾驶员辅助系统列表大约比 1990 年 190E 的所有功能的完整列表还要长。别担心，我不会打算列出它们(打瞌睡)，但它们的存在绝对是一件好事，可以防止您陷入 18 轮汽车的道路，因为这辆最先进的奔驰的其余部分似乎有意分散注意力你的。

还有新的“Superscreen”，它是EQS“Hyperscreen”屏幕稍少的兄弟产品。在其 Superest 形式中，它拥有梅赛德斯新 3D 仪表板的多种布局、精心挑选的横向主触摸屏和乘客侧屏幕，当没有乘客在场时，它可以兼作仪表板艺术 。仪表板周围有 色“主动”环境照明，带有多种颜色预设，可在您行驶时微妙地改变，或者是一项新的创新，随着音乐的节拍而跳动。这个“声音可视化”功能还可以响应人们在播客上的谈话，这很有趣。这些音乐可以通过配有杜比全景声 (Dolby Atmos) 的宏伟 Burmester 4D 环绕音响系统来播放。 “4D”位指的是前排座椅上的低音炮(顺便说一下，它可以给你按摩)，其低音强度可以在 1 到 10 的范围内调节。如果你不喜欢视线抖动，我会避开 10 ，但在 4 级五天后，我偷偷怀疑其他汽车的系统会有点平庸。哦，整辆车都是一片寂静的神殿，让您远离 ADAS 保护范围内的世界。

毫无疑问，读到这篇文章的你们中的一些人会翻白眼，认为梅赛德斯已经失去了情节，并想知道为什么我不是在谈论这款甜美的轻度混合动力直列六缸车，尽管它输出了 375 马力，但它在高速公路上的行驶里程为 34 英里/加仑。 。或者是新的后桥转向系统，可以提高大E在急弯处的敏捷性，或者是高度可调的自适应空气悬架，可以在您需要时提供经典的奔驰飘逸感，并在您需要时提供现代奔驰的精确度。那。关于下一代E 级车的驾驶方式，绝对不乏值得讨论的话题。

然而，当我们现在谈论豪华车时，很明显，汽车的展示质量对于购买它们的人来说是至关重要的。尽管我们浪漫地幻想着壮丽景色的盛大旅行，同时享受一辆伟大汽车(顺便说一下， 2024 年梅赛德斯 E 级车)提供的感觉，但现实是周四发生交通堵塞，或者开车两英里去与戈德堡一家共进晚餐周六。 “表演”确实很重要。分心确实很重要。是的，庞大的安全网也很重要，即使你倾向于取消一些保姆箱。

无论您认为上述功能是“展示”还是“分散注意力”，无可否认，有些功能以前已经见过，尤其是在 EQS 中。然而，真正的创新使得这款E级车看起来比上一代更具相关性，上一代在功能和设计方面似乎更多地采用了上面的S和下面的C。这一个更像是它自己的东西，与前几代人没有什么不同。上面提到了其中的许多创新，但还有更多。新的“例程”功能可让您创建诸如“约会之夜”之类的程序，播放特定的播放列表并将内部照明更改为粉，或者在满足某些条件时自动执行一系列操作：“打开如果温度低于 50 度，加热座椅并将环境照明设置为。”未来，梅赛德斯打算让人工智能为你制定这样的例程。