迈凯伦提供了一些关于设计语言的见解，这些设计语言将塑造该汽车制造商的下一代超级跑车和超级跑车。

新的设计语言是在现任设计总监 Tobias Sühlmann 的领导下制定的，其灵感源自六十年的赛车传统以及某些关键车型，即F1 超级跑车。迈凯伦表示，这些元素将对未来进行诠释，因此不要期待任何复古设计。

迈凯伦称之为“性能系列”的一个关键特征。这是过去大多数迈凯伦公路车(包括 F1)上的标志性肩线，导致驾驶室前伸设计具有短悬垂和低前端。

对于车辆的前部，设计将采用两个主要的对称元素，其下部饰板呈水平方向，可能用作进气口。车头灯还将采用眼窝式设计，带有集成进气口，类似于750S及其前身 720S 上的设计。

在后部，迈凯伦将坚持 F1 上使用的开放式仪表板设计，并已转移到所有现代迈凯伦公路车上。环绕式仪表板设计也借鉴了F1。

在更高的层面上，迈凯伦表示，设计语言建立在五个核心原则之上：史诗、运动、功能、专注和智能。大多数都是不言自明的，但就智能原则而言，迈凯伦指的是先进材料的使用，加上各种设计元素的更深入、更无缝的集成。

至关重要的是，迈凯伦表示，设计语言足够灵活，可以扩大产品阵容，同时也迎合未来的动力总成技术。

迈凯伦尚未透露何时何地我们将看到其新设计语言的首次应用，但可能的赌注是传闻中将于今年晚些时候首次亮相的P1 继任者。最近的一份报告表明，新款超级跑车将继续采用基于 V-8 的插电式混合动力系统，就像 P1 一样，但引入了更轻的混合动力系统，甚至安装在车顶的鸥翼门。