沃尔沃宣布将于 2023 年 9 月纽约气候周期间逐步淘汰柴油发动机。经过 45 年的合作之后，现在是时候告别最省油的动力系统了。

位于比利时根特的工厂于 2 月初的一个星期四下线了其最后一款柴油动力汽车沃尔沃 V60。就在前几天，瑞典托斯兰达工厂生产了最后一款配备柴油发动机的XC90 SUV 。 “我们已经制造了最后一辆柴油车，”沃尔沃说道，并且似乎对此感到后悔。这确实有道理。

但这是沃尔沃向全电动产品线迈出的又一步，沃尔沃设定的最后期限是 2030 年。在剩下不到六年的时间里，这个北方品牌还计划到 2040 年实现温室气体净零排放

。高效的。可靠的。这些是一般描述柴油机的标签。多年来，柴油发动机对沃尔沃意义重大，在“柴油门”甚至不成问题的时代，柴油发动机的销量猛增。 “仅仅五年前，柴油发动机还是我们在欧洲的面包和黄油，”沃尔沃回忆道。

此外，柴油动力汽车占 2019 年整个旧大陆销量的大部分。当时，电动汽车刚刚开始受到关注，慢慢克服了偏向内燃机的概念。

开发新的柴油发动机比逐步淘汰它们更昂贵

然而，在过去十年中，汽车世界一直在转向电气化，以减少全球污染。更严格的排放法规迫使汽车制造商降低其产品线的排放水平。

尽管其销售数据令人印象深刻，但开发新型清洁柴油发动机比完全淘汰它们要昂贵得多。