几个月前，我研究了这个话题，试图找出哪家制造商在团队运输系列中拥有最重要的影响力。66 个包裹总计 135 辆车。如果您从第一天起就开始购买它们，那么所有成本将低于 1,500 美元。我还没有计算过你现在需要为它们支付多少钱，但我认为至少会是两倍。

不管怎样，日产汽车在六年内以 11 次的成绩了排行榜，与福特并驾齐驱。保时捷和雪佛兰并列第二，大众、梅赛德斯-奔驰和普利茅斯紧随其后。到 2024 年底，这些排名看起来会有所不同，但我最迟会在 12 月之前得到结果。我可能会计算一个完整的收藏所需的最低预算。在那之前，让我们深入研究 2024 年的 Mix A，看看它的全部内容。

距离我们上次看到风火轮菲亚特 131 Abarth 才过去几天。美泰在汽车文化意大利拉力赛 2 件装中与史诗般的蓝旗亚拉力赛 037 一起使用了它。我知道喜欢海湾涂装的人不会同意我的观点，但我认为这种变化缺乏任何真正的兴奋感。

团队运输透露后，情况有所好转，原因有几个。一方面，我一直是任何至少部分电影 的汽车的忠实粉丝。经典 4 辐 Real Riders 看起来比 Mini C4SPRR 同类产品好得多，尤其是没有黑色外观。

我也喜欢侧面的 Abarth 贴花，尽管我不记得在 70 年代在 Markku Alen 的车上看到过这样的贴花。两年内将推出 3 次迭代，我预计到 2024 年底至少还会看到一次迭代。

第二个故事卡车

马克·琼斯设计了菲亚特和第二故事卡车。后者更加罕见，因为只有另一种变体需要寻找。第一版于 2023 年发布，搭载De Tomaso Pantera Gruppo 4。