梅赛德斯-奔驰 GLC 级的插电式混合动力版本将于今年下半年上市，外观与其他 GLC 相同。

2025款梅赛德斯-奔驰 GLC350e可产生 313 马力，我们估计 24.8 kWh 电池的续航里程为 70 英里。

定价将于今年晚些时候公布。

梅赛德斯-奔驰已在美国推出五款电动乘用车，且销量持续增长。但梅赛德斯还在扩大其混合动力产品，帮助客户在下个十年向电力过渡开始全面生效之前轻松进入电动汽车世界。现在，这家德国汽车制造商宣布为其紧凑型GLC 级跨界车2025 GLC350e添加插电式混合动力车型。新型号将于今年下半年上市。

插电式 GLC 配备 24.8 kWh 电池和 134 马力永磁同步电机。它配备了 2.0 升 201 马力发动机，虽然梅赛德斯没有确认燃气动力系统的任何其他细节，但我们相信它是 GLC300 涡轮增压四缸发动机的失谐版本。总而言之，混合动力系统的综合输出功率为 313 马力和 406 磅英尺的扭矩，该扭矩传递到所有四个车轮，据称可在 6.6 秒内加速到 60 英里/小时。

梅赛德斯宣称在欧洲 WLTP 测试周期中的电动续航里程约为 81 英里，我们估计使用 EPA 的测试措施，续航里程约为 70 英里。仅在电力方面，GLC350e 的时速可达 87 英里/小时;添加燃气发动机后，最高时速可达 135 英里/小时。梅赛德斯表示，机电制动助力器使 GLE350e 在制动时比纯液压制动系统更频繁地实现最大 100 kW 的再生功率。

该电池可以通过直流连接以最大 60 kW 的功率充电，梅赛德斯表示可以在大约 30 分钟内充满电。交流充电能力最大为 11 kW，梅赛德斯确认 GLC 将在 2025 年车型上配备 C 式充电端口。从明年开始，该公司计划改用式的 NA 充电端口。