梅赛德斯-AMG 推出了 GT 跑车的入门级版本，称为 GT 43，据说具有更高的敏捷性。

它将 GT 63 的 577bhp 4.0 升 V8 发动机换成了 AMG A45的轻度混合动力 2.0 升涡轮四缸发动机，后者可输出 416bhp 和 369 磅英尺。

这些变化使得 GT 43 整体重量明显减轻，重量为 1775 公斤，而不是 GT 63 的 1895 公斤。

据梅赛德斯称，它们还带来了更“有利的重量分布”。作为参考，GT 63 的质量比例为前端 54%，后端 46%。

然而，它们也阻碍了轿跑车的直线速度，GT 43 在 4.6 秒内完成了 0-62 英里/小时的冲刺，比 GT 63 慢了 1.4 秒。

因此，梅赛德斯将 GT 43 定位为 GT 系列中最敏捷的汽车，AMG 首席执行官 Michael Scheibe 承诺它“会让您在蜿蜒的道路上露出微笑”。

后轮转向系统也可作为选装件提供，它可以在时速高达 62 英里/小时的情况下启动，以提高转弯能力。

GT 43 在机械方面与其推力更大的同级车型相同，具有相同的五连杆前后悬架设置，将传统钢弹簧与自适应双阻尼器配对。

它在视觉上的特点是不那么激进的造型，更小的前格栅和重新设计的前保险杠反映了它的入门级定位。轮拱也比 V8 车型更窄，轮拱下方是 19 英寸的车轮，而不是 20 英寸的车轮。