假设梅赛德斯-AMG子公司被允许拥有巅峰性能和技术的一款限量生产的插电式混合动力跑车。为什么梅赛德斯-迈巴赫不应该获得与超豪华豪华旅行车相同的资质?

梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰公司的高性能汽车制造商子公司，独立位于德国巴登-符腾堡州阿法尔特巴赫。它最初是一家独立公司，一直擅长开发和改进梅赛德斯汽车的工程性能。它于1999年通过控股权成为梅赛德斯的一部分，自2005年起成为全资子公司。

如今，它制造或修改了整个车型系列，从紧凑型A级、CLA和GLB车型开始，一直到大铭牌例如S63、G63或GT4门轿跑车。显然，在极致奢华方面与之相对应的正是梅赛德斯-迈巴赫子品牌，该品牌于2015年凭借S级版本重获新生。目前，它以迈巴赫GLS600、S580等车型让竞争对手眼红或S680，以及全电动EQS680SUV等。

显然，虽然梅赛德斯可能不希望这样，但某些车型系列确实交叉共享AMG和迈巴赫车型。因此，可能会遇到某个难题，并且必须在高性能和极致奢华之间做出选择。然而，有人认为，事实上，我们应该两者兼得——甚至决定亲自处理此事。或者更确切地说，在他们的CGI画笔的尖端，事实证明，这是数字汽车内容创作者的想象力领域的一个案例。通常，车辆CGI的平行宇宙涉及独立设计师，但这次情况并非如此。更准确地说，汽车设计世界(社交媒体上的汽车设计世界

)的好心人向我们推荐了艺术家DevashishDeshmuk的这个半独立设计项目。这位像素大师在社交媒体上更为人所知的名字是devashish_deshmukh，他曾在Mercedes-BenzAG(位于法国尼斯的Mercedes-BenzIDCEurope)担任外观设计实习生，在此期间，他的工作促成了Mercedes-奔驰DawningAlpha，一款时尚豪华旅行车的未来愿景，它将AMG和迈巴赫的优点结合在一起。显然，这涉及低矮迈巴赫轿跑车的风格和优雅以及AMG作品所期望的高性能。最有可能的是，从后部或侧面没有散热器格栅和排气系统来看，这款异国情调的GT还将配备全电动动力总成，比梅赛德斯-AMGOne的超级跑车级别PHEV设置更进一步。在这种情况下，我们建议至少与RimacNevera相当的东西......