但就目前而言，即使是最热心的赛道爱好者，也能合法上路的 Venom F5 Revolution 已经足够硬派了。

如果客户需求足够高，Hennessey 将考虑仅用于赛道的 Venom F5 变体

Venom F5 Revolution 为单个客户加速开发

客户至上的态度让轩尼诗迅速调整方向

Hennessey 一直在快速推出Venom F5系列，首先推出了轿跑车，然后推出了 Roadster，然后推出了轿跑车和敞篷跑车形式的Venom F5 Revolution 。后者是一款专注于赛道的替代普通 F5 的最高速度意图，但既然已经有如此多的变体可供选择，为什么 Hennessey 不将 Revolution 转变为类似于帕加尼 Huayra R Evo 的纯赛道车型呢?

这是我们向 Hennessey 设计总监 Nathan Malinick 提出的问题，因为我们探讨了从最高速度记录尝试到 Hennessey 接下来的一切。

Hennessey 会打造一款纯赛道版 Venom F5 吗?

事实证明，目前还没有这样的模型的计划，但就像许多疯狂的想法一样，如果顾客提出要求，Hennessey 也不会拒绝。“如果我们有需求，我们肯定会考虑它，但现在不在计划中，”马利尼克告诉我们。但他和轩尼诗公司的每个人都是这个概念的忠实粉丝。

“有趣的是，你应该提到 Huayra，”他说。“我们是帕加尼家族的好朋友。我们都是 Hennessey 的车迷，我们都喜欢 Huayra R;新款 Huayra R Evo 非常特别。” 鉴于 Huayra R 和 Huayra R Evo 的疯狂、美丽以及不惜一切代价致力于体验机器的程度，我们不禁同意。