Enigma 是一款富有远见的创造，设想了日常驾驶乐趣。这种驾驶乐趣由氢动力涡轮 V6 发动机和全轮驱动装置中的电动机提供。GT 展现出时尚的轮廓，大轮子贴近地面行驶。两端的细长 LED 灯带充当头灯和尾灯的作用。

该车没有 A 柱和 B 柱，而 C 柱较粗且倾斜严重，流入经过空气动力学优化的后端，风阻系数为 2.24。前格栅百叶窗和车轮导流板等主动空气动力学元件也在菜单上。

该车长 180.3 英寸(4,580 毫米)，轴距相对较长，为 113.4 英寸(2,880 毫米)。

未来派设计包括一个大型顶篷，可随仪表板一起升降，以便从 2+2 布局的创新客舱进出。仪表板采用 OLED 屏幕，具有增强现实和人工智能功能。该车辆具有自动驾驶功能。

方向盘的灵感似乎来自于赛车世界，但下部被砍掉了。机舱内随处可见可持续材料，包括座椅。

PininfarinaEnigma GT 由氢动力中后置 2.5 升 V6 发动机和电动机驱动。V6 发动机可向后轴输出 436 马力(442 公制马力)，而电动机则在全轮驱动装置中为前轮提供 268 马力(272 公制马力)。

Enigma 应在 4 秒内完成 0 至 62 英里/小时(0 至 100 公里/小时)的行驶，最高时速可达 155 英里/小时(250 公里/小时)。

氢气储存在一个 19.8 磅(9 公斤)重的储罐中，而能量则储存在容量为 10kWh的电池中。它们共同使 GT 的行驶里程可达 342 英里(550 公里)。

在日内瓦车展上推出的虚拟概念车仍在开发中，但它可能会成为该品牌未来车型的预览。

这些照片非常相关，但我们还不应该看到所有内容，因为宾尼法利纳计划稍后展示 GT 的所有荣耀。