E30 底盘 3 系是宝马不再生产的汽车类型，但我们都希望它仍然生产。

这个例子通过一辆高速直列六缸发动机、手动变速箱和后部的限滑差速器达到了所有的高调。

现代 E30 M3 的价格已经飞到了月球。您有机会在2 月 28 日星期三结束的拍卖中获得可能更可爱的 E30 车型。

宝马是一个传奇品牌，只要说出它的名字，你的脑海中就会立即浮现出你最喜欢的车型的图片。也许它是一款苗条的Z8敞篷跑车。也许M5就是皮革衬里的洲际弹道导弹。或者也许是73​​8 马力的 XM 混合动力跨界车，因为您是迪士尼《狮子王》中会说话的疣猪。但对于绝大多数人来说，巴伐利亚垃圾车的选择是八十年代末九十年代初的 3 系列。

这辆 1988 年 325 正在 Bring a Trailer(与Ca​​r and Driver一样，属于 Hearst Autos 的一部分)进行拍卖，它是一个绝妙的原创典范，对于许多狂热的 BMW 车迷来说，这是他们的初恋。325is 是当时该系列的顶级产品(M3除外)，并且价格一直在上涨。里程表上显示的行驶里程仅为 27,000 英里，这款 325is 很可能会获得不错的成绩，但它也非常具有收藏价值。

毕竟，它代表了 Bayerische Motoren Werke 优秀人员的理想配方：后轮驱动、手动变速箱、带有令人兴奋的反馈的转向系统以及直列六缸发动机的平衡完美。在这里，2.5 升 M20 六缸发动机的功率为 168 马力，以现代标准来看这并不是很大，但其 60 英里/小时加速时间为 7.1 秒，仅比 M3 慢了零点几秒。

325is 在当时广受欢迎：驾驶性能独特、灵活且精致。我们称其为“八十年代最伟大的汽车”之一。是的，它也是一种雅皮士图腾，人们想知道这些买家是否真正欣赏他们所拥有的东西。