当前奥迪 RS 6 Avant 的道路即将结束，但在此之前，还有一个盛大的结局。

周一，2025 款奥迪 RS 6 Avant GT 首次亮相，成为当前喷火旅行车的绝唱，传承了该汽车制造商的 IMSA 赛车传统。

奥迪表示，将于第二季度开始在全球生产 660 辆汽车，其中只有 85 辆将进入美国市场。由于一些零件是手工制作的，生产时间表有点未知。价格将在临近该车发布时公布，但预计会比标准 RS 6 Avant 的 127,490 美元入门价有所溢价。

RS 6 Avant GT 是2020 年RS 6 GTO 概念车的量产版本。两者均向 90 年代初期主导该系列赛的奥迪 IMSA GTO 赛车致敬。

2025 奥迪 RS 6 Avant GT

每辆进入美国的 RS 6 Avant GT 都将被涂成 Arkona White，并配备特定于车型的贴花套件，让人想起奥迪 90 年代的赛车，但又不一样。该车将在德国内卡苏尔姆的标准 A6 装配线上开始生产，然后转移到汽车制造商的 Böllinger Höfe 工厂，该工厂生产 R8 和 E-Tron GT，进行手工最终组装。

RS 6 Avant GT 将配备碳纤维引擎盖、更宽的碳纤维前挡泥板，后部车门边缘处带有抽气装置，新的前保险杠前面有一个像 90 年代赛车一样的三邮件槽，以及更扁平的格栅，网状嵌件、一组侧裙和碳纤维后保险杠，具有功能性扩散器和垂直居中的反射器，就像赛车一样。双尾翼起到了点睛之笔的作用，尽管美国汽车错过了这一点，只能使用 GT 专用的车顶扰流板，而无需车顶纵梁。