造型方面，我更喜欢 1969 年款的 Charger，因为在 1970 年，道奇决定采用不再中间分开的格栅，而尾灯面板看起来有点不同(至少在 500 和 R 上) /T 规格)。从积极的方面来看，这家汽车制造商确实安装了新的电动头灯门来代替旧的真空式头灯门，同时还在该系列中添加了新的“高冲击力”颜色，例如顶部香蕉和黑豹粉。

在车内，你得到了新的高靠背斗式座椅、改进的门板、底部铰链手套箱和新的式换档器，而点火装置则按照当时所有新的克莱斯勒产品从仪表板移至转向柱。

现在，您看到的是一辆1970 年的道奇 Charger 500，它经过了多项便利性和性能增强的改装，可供最高出价者竞购。

广告称，它原本是深焦橙色，但在翻新过程中被重新漆成黑色(带有白色尾部条纹)，历时三年，于 2015 年完工。

其他视觉线索包括外部镀铬装饰(车窗边框、轮舱、摇杆面板装饰、驾驶员侧后视镜、翻盖加油口、帆板标志、排气管、保险杠)、引擎盖上安装的转向灯、隐藏式四头灯(老式汽车 LED 头灯)，加上一组镀铬 15 英寸 Magnum 500 式车轮，前轮为 215/70，后轮为 275/60 BFGoodrich Radial T/A 橡胶。该车还配备 KYB 前后减震器，以搭配 Hydratech 动力前盘式制动器。

这有点让人想起昆汀·塔伦蒂诺电影《亡证明》中的特技演员迈克的充电器，尽管那辆车是 1969 年的 R/T 规格模型。

至于内饰，你会发现三辐方向盘、按钮启动器、黑色乙烯基座椅以及颜色协调的仪表板和门板。