B3 Touring 不是从 M3 Touring 开始，而是基于 M340i xDrive。单涡轮增压 B58 发动机被 M 专用的 S58 取代，但正如 Alpina 所期望的那样，双涡轮增压发动机是针对扭矩而不是功率进行调整的。

在此应用中，我们处理的是 495 ps 和 730 Nm 的扭矩，这意味着488 马力和 538 磅英尺的扭矩 。相比之下，M3 Touring 的广告标称是 510 ps(503 马力)和 650 Nm(479 磅英尺)，这是慕尼黑最喜欢的儿子。如果没有合适的轮胎和合适的软件校准，扭矩绝对没有任何意义，无论是直线加速赛、公共道路，还是 carwow 拍摄飙车视频的机场。

当马特·沃森 (Mat Watson) 驾驶 Alpina 时，B3 在站立四分之一英里中的成绩无法超过 11.7 秒。相比之下，Sam Maher-Loughnan 在 M3 Touring 比赛中取得了 11.3 秒的最好成绩。Bimmer 总是表现得更好，这并不奇怪，因为它是一辆真正的 M 车，具有 M 专用软件校准，用于防抱制动、电子稳定控制、液力变矩器自动变速器等。

Alpina B3 Touring 也恰好更重，为 1,955 公斤(即 4,310 磅)，而 Sam 的 M3 Touring 在欧洲规格中的额定重量为 1,865 公斤(4,112 磅)。强调欧洲规格，因为 B3 Touring 和M3 Touring都无法在美国市场订购。同样，3er 的较低版本也不可用。

至于较小版本的主题，下面视频中的另外两个竞争者是旅行车车身的 M340i 和 M340d。对于燃气动力长屋顶，单涡轮 B58 磨机的重量为 1,795 公斤(3,957 磅)、374 马力(369 马力)和 500 牛米(369 磅英尺)。

对于 3.0 升六缸发动机来说，这还不错，尤其是一款与 S58 类似的发动机，它产生的功率和扭矩比宝马声称的要大。B57 是 B58 的柴油发动机兄弟，它采用铝合金缸体而不是铁制缸体。对于 M340d，数字为 340 ps 和 700 Nm，因此意味着 335 马力和 516 磅英尺。

M340d 比 M340i 重，在站立四分之一英里中的成绩不会超过 13.1 秒，而汽油燃料兄弟的成绩则令人印象深刻的 12.5 秒。较重的 M340d 的制动性能也不如 M340i，但令人惊讶的是，M3 和 Alpina 在 carwow 的 100 英里/小时紧急制动测试中几乎旗鼓相当。

Mat 和他的同伴还对这些货车进行了滚动比赛，BMW M3再次证明了为什么 M 是字母表中最强大的字母。不过，这比从一开始就更接近了，但正如范·迪塞尔在原版《速度与电影 》中曾经说过的那样——尽管有很多令人畏缩的时刻，但可以说是最好的《速度与电影 》电影——胜利就是胜利，无论与第二名的差距如何车。