例如，在至关重要的北美市场——尤其是美国——仍然没有看到丰田称王，因为通用汽车喜欢干涉。因此，去年通用汽车在美国的汽车销量接近260万辆，丰田汽车的销量飙升至224万辆以上，福特汽车公司紧随其后，销量不到200万辆。

这家日本汽车制造商勇敢地推出了一系列新奇产品，但其中一些产品只会带来红利，例如 2024 年 Tacoma 中型皮卡和回归的 2024 年 Land Cruiser 或即将推出的 2025 年 Camry 中型轿车以及首款 2025 款 Crown Signia 跨界SUV——仅在今年晚些时候推出。不过不用担心，增援也可能正在路上。

据传言，丰田今年将继续推出一系列新奇产品。当然，人们不仅对更新的车型或新一代车型有很多猜测，而且对潜在的复兴也有很多猜测。其中最臭名昭著的一个是 Stout 铭牌——一款于 1954 年首次出现的皮卡车型，当时这些主力仍处于起步阶段。

丰田公司仅生产了三代，直到 年，坚固的小 Stout 深受人们喜爱，在岐阜汽车车身有限公司的帮助下，它一直存活到 2000 年。当然，关于它即将回归的传言已经满天飞了——斯巴鲁·巴哈 (Subaru Baja) 的潜在兄弟——自从现代 Santa Cruz 重振了美国紧凑型皮卡车行业，然后福特的 Maverick 席卷而来并夺得了桂冠。

事实上，后者现在非常成功，其混合动力版本的销量超过了 F-150 PowerBoost 混合动力 - 总体而言，Maverick在 2023 年的交付量几乎是现代一体式紧凑型皮卡的三倍!因此，没有人真正想知道为什么数字汽车内容创作者的想象力领域也将假设的丰田 Stout 回归视为其最伟大的主题之一，对吧?

例如，YouTube 上Q Cars频道​​的优秀人员旨在通过他们对 Stout 的愿景的潜在造型来让观众眼花缭乱和惊叹不已。显然，基于 Rivian R1T 现代电动皮卡车的模板，这款假想的丰田 Stout 卷土重来不一定只是零排放解决方案 - 它可能会更好地作为混合动力紧凑型皮卡车，就像福特 Maverick 一样。