2023 年，福特野马在美国销量竞赛中超越道奇挑战者，夺回肌肉车桂冠。

野马销量为48,605辆，比上年增长2.2% 。去年重新设计的 2024 款车型的推出可能会提高这一数字。

另一方面，Challenger 的销量截至年底猛增 18%，售出 44,960 辆。这款复古肌肉车的生产已于12 月结束，一些潜在买家可能会推迟购买，以了解道奇对今年推出的挑战者电动后继车的计划。

这场比赛中常年获得铜牌的科迈罗也于去年结束了生产，尽管其销量在年底增长了 25.9%，售出 31,028 辆。与道奇不同，雪佛兰尚未宣布科迈罗的继任者。虽然铭牌不会退役，但在继任者到来之前可能要等待很长时间。

传统上，野马是销售竞赛中速度最快的马，如果将野马 Mach-E 电动跨界车的销量算作肌肉车竞争对手，野马仍然领先。2023 年，Mach-E 销量增长 3.3%，福特售出 40,771 辆。这是自 2021 年开始销售以来，Mach-E 与其汽油动力同级车型最接近的一次。

尽管Challenger的销量大幅下滑，但与之相关的Charger却没有出现同样的情况，该产品也已于12月停产。与挑战者一样，Charger 也将于 2024 年推出电动后继车型，但 2023 年销量仍达到 75,920 辆，仅比前一年下降 5%。

在经历了近期因疫情和随之而来的供应链问题造成的下滑之后，过去的一年是整个市场销售的丰收年。2023 年，美国新车销量达到约 1550 万辆，比 2022 年增长 12.4%。通用汽车的销量是所有汽车制造商中最高的，达到 260 万辆，比上一年增长 14.1%。