这是经常发生的事情。无论新一代汽车多么令人兴奋、多么好看，总有人声称老式汽车远远高于现代汽车。

C8 雪佛兰克尔维特被许多人称为有史以来最好的。它首次配备后置中置发动机，这是通用汽车自 1984 年推出 Pontiac Fiero 以来的首款发动机。

入门级 Corvette 搭载自然吸气 6.2 升 V8 发动机，可产生 465 马力(472 公制)马力)和 470 磅英尺(637 牛米)的扭矩。

该系列的另一端是 Z06 ，由自然吸气式平面曲柄 5.5 升 V8 发动机提供动力，是同类产品中动力最强劲的。该发动机产生 670 马力(680 公制马力)，通过双离合器自动变速箱传输至后轴。

你所看到的并不是一个未来主义概念，而是旧款克尔维特被重新构想为现代车型。

绘制充满怀旧气息的雪佛兰克尔维特的是贾森·巴特斯比 (Jason Battersby)，他是一位来自加拿大多伦多的 37 岁设计师。巴特斯比在过去 12 年里一直在奥迪担任高级外观设计师，直到上周。他的简历包括 Grandsphere 概念车等。

作为一名长期的科尔维特爱好者，这位前奥迪设计师表示，他希望保留标志性的细长引擎盖，与最新一代不同，它可以保护发动机，并尽可能强调它们的比例，在不妥协的情况下赋予它们某种现代的风格。复古造型。

C2 和 C3 Corvette 的长线条仍然存在，还有功能性空气通道，让人想起 C2 代引擎盖上的镀铬出风口。前保险杠上也有切口，可将空气引导到引擎盖上。

设计师解释说，他想在肌肉感和优雅之间取得完美的平衡。他指出，克尔维特总是具有运动的外观，但实际上却没有生气的样子。