雷克萨斯将在 2025 年更新其超小型跨界车 UX，配备新的混合动力系统。

2025 UX300h 可产生 196 马力，可选择前轮驱动或全轮驱动。

雷克萨斯还对内饰布局进行了小幅调整，并加入了最新的安全技术。

23 年 12 月 21 日上午 11:40 更新：雷克萨斯已确认 UX300h 将成为 2025 款 UX 跨界车的唯一动力总成，而 181 马力的 UX250h 将在 2024 款车型年后消失。

2023 年，雷克萨斯开始提供该汽车制造商的豪华小型 SUV UX，完全作为混合动力，放弃了纯汽油 UX200，转而采用前轮驱动版本的 UX250h。现在，到 2025 年，UX(也是最小的雷克萨斯 SUV)将获得更强大的混合动力设置。UX300h 拥有 196 马力，是迄今为止最强大的 UX，也是第一款采用该公司全新第五代混合动力系统的雷克萨斯汽车。销售将于明年某个时候开始。

UX300h 将配备前轮驱动或全轮驱动。两个版本均配备 150 马力 2.0 升直列四缸发动机，配有前置永磁同步电动机和无级变速器。全轮驱动车型在后轴上安装了第二个永磁同步电机。前置电机可输出 111 马力，后置电机可输出 40 马力;奇怪的是，雷克萨斯只引用了混合动力系统的一种组合功率输出，即 196 马力。

雷克萨斯表示，更高的马力源自新的混合动力装置和轻型锂离子电池，取代了旧装置的镍氢电池。60 芯电池组位于后座下方，消除了混合动力系统通常对货舱的影响。雷克萨斯估计 FWD 车型的综合油耗为 43 mpg，而 AWD 车型的综合油耗为 41 mpg。与 EPA 对 2024 年 UX250h 的评级相比，FWD 版本的燃油效率将提高 1 mpg，AWD 车型的燃油效率将提高 2 mpg。

UX 现在还使用线控换档，雷克萨斯表示，取消机械连杆可以实现更快、更平稳的换档。雷克萨斯声称，全轮驱动车型的 0 至 60 英里/小时加速时间已提高至 7.9 秒，前轮驱动车型为 8.0 秒，低于 2023 年 FWD UX250h 声称的 8.4 秒。我们对2019 年款 UX250h 的最后一次测试发现，跨界车在 8.6 秒内加速到 60 英里/小时。