斯巴鲁于 1968 年开始在美国销售汽车，当时Malcolm Bricklin引进了360轻车。稍大一些但仍然非常便宜的狮子座跟随，带有昴宿星团-徽章< /span>是在矢岛工厂建造的首批 XT 之一Junkyard Gem，在其祖国被称为 Alcyone。今天的XT从晚期开始20 世纪 70 年代。随着斯巴鲁在 20 世纪 80 年代取得越来越大的成功，对于一款针对美国市场的真正跑车来说似乎是时候了。这就是狂热追随者正在发展四轮驱动汽车，目前位于科罗拉多斯普林斯自助墓地的最后一个停车位。

自从 1970 年代第一辆四轮驱动 Leones 出现以来，科罗拉多人就爱上了斯巴鲁，因此前岭沿线的汽车墓地是研究斯巴鲁历史的好地方关闭。我们刚刚在本系列中看到了 1980 年代中期 Leone 家族中最运动的成员的一个被丢弃的例子，接下来推出 XT 似乎是合适的。< /span>

电子燃油喷射使涡轮增压在现实世界的街道上变得相当文明和可靠，从而迎来了 涡轮十年。突然之间，几乎每个人都将涡轮增压器固定到汽车发动机上，斯巴鲁于 1983 年登上了涡轮增压列车。

这辆车的发动机额定功率为 111 马力和 134 磅英尺，对于一辆 2,610 磅的汽车来说，这还算不错，但并不算压倒性的。