兰博基尼计划为其生产工人实施每周四天的工作制。

新的工作周是行业的历史性胜利;其他汽车工会未能获得相同的条款。

其他采用每周四天工作制的公司也报告称其生产力水平很高。

周二，兰博基尼宣布与工会达成协议，为汽车生产工人实施每周四天的工作制。

据路透社报道，工会称该协议具有“历史性”。这是欧洲汽车行业首个在不降低工资的情况下减少工作时间的此类协议——相反，它包括加薪和下个月 1,082 美元的一次性奖金。

据Road & Track称，总体而言，新的工作周将意味着生产工人每年的工作时间最多减少 31 天。

据路透社报道，兰博基尼并不是欧洲唯一一家采用缩短工作周的公司——联合圣保罗银行和透视 公司 EssilorLuxottica 等其他公司最近也做出了这一改变。

据路透社报道，做出这一改变的英国公司报告称，工作效率提高了，工作保留率和招聘率提高了，病假也减少了。

据《华尔街日报》报道，汽车行业的其他工会无法让福特、通用汽车和 Stellantis 等公司批准缩短工作时间。

FIOM 和 FIM-CISL 工会在《Road & Track》的一份声明中表示：“少工作，好工作，这是指导此次谈判的原则，也是综合推理的一部分。”