我们为什么跑它： 看看新款电动 Niro 是否是电动汽车领域的大众高尔夫

我花了很长时间开车穿越法国才终于建立了联系，这发生在我的思绪徘徊的时候，我开始思考如何在漫长的夏季驾驶中你的挡风玻璃上不会再有那么多苍蝇了(这是由于昆虫数量的减少)是由于使用杀虫剂造成的，谷歌告诉我)。但它们的数量仍然足够多，可以让洗衣机更频繁地喷射，以激发我的尤里卡时刻。

我不知道挡风玻璃清洗器和空调是如何连接的，也不知道其重要性，但它的随机性让我印象深刻，因为它与 Niro 的几乎所有其他东西都不同。这绝对是一款“所见即所得”的汽车，没有任何怪癖或妥协，同时又不乏味也不平凡。

回到我们开头的“我们为什么要这么做”的策略，让我想起了大众高尔夫巅峰时期的很多情况。每当被问到应该买什么车时，答案通常是高尔夫。现在被问到应该购买什么电动汽车时，Niro EV 最终会出现在大多数候选名单上。不管怎样，这就是理论——而且后来也得到了证明。

很容易看出原因。首先，Niro EV 的尺寸不错。它长 4.4 米，宽略超过 1.8 m，从尺寸上来说，它位于家庭舱口部分的中心，尽管稍微凸起，但车身更高，以提供更宽敞的客舱。

它既不会太大(或者更具体地说，太宽)而不会失去城镇周围的紧凑感和清爽感，也不会太小而让人感觉它可以进行的旅程的长度和类型受到限制。那么，恰到好处，当它在我们夏天的“最佳乐趣电动汽车”测试中出现时(Autocar，8 月 30 日)，Niro EV 的钥匙是开车回家时最令人垂涎​​的。